INSTYTUT KOLEJNICTWA

W maju 2016 nasze stanowisko diagnostyczne TEZAR zostało certyfikowane przez Instytut Kolejnictwa.

Przedstawiciel Instytutu Kolejnictwa z Pracowni Hamulców z Krakowa dokonał sprawdzenia metotodyki i poprawności odczytu wyników badań stanowiska TEZAR 5z do diagnostyki zaworów rozrządczych układów pneumatycznych hamulca z wymogami przepisów międzynarodowych. 

Sprawdzenia dokonano w oparciu o natępujące przepisy i normy:

  • TSI-WAG
  • kart UIC 540, UIC 543-1, UIC 547
  • norm EN 15355:2008+A1:2010; PN-K-88177

Test zakończono wynikiem POZYTYWNYM. 

To jedno z nielicznych tego typu stanowisk diagnostycznych z certyfikatem Instytutu Kolejnictwa w Polsce!

PKP CARGO S.A.

Nieprzerwanie od 2011 roku:

Świadectwo uznanego przez PKP CARGO S.A. wykonawcy usługi w zakresie naprawy i regeneracji:

  • zaworów rozrządczych systemu Oerlikon typu ESt3f (H1E1d, H1E1e) 12”, 14″, 16”
  • zaworów rozrządczych systemu Oerlikon typu ESt3f/Al2b (H1E2b) 
  • zaworów rozrządczych systemu Oerlikon typu ESt3f/HBG300/Al2c (H1E02c)
  • zaworów rozrządczych systemu Oerlikon typu ESt3f/HBG300 (H1E01)
  • zespołów hamulcowych systemu Oerlikon ESt3f/HBG300 z przekładnikiem D10 (H1ZK2)
  • zaworów głównych maszynisty systemu Oerlikon typu FV4 (H14E1)
  • zaworów dodatkowych maszynisty systemu Oerlikon  typu FD1 (H14E5)
  • zaworów rozrządczych systemu Oerlikon typu LSt1 (H1E5a)
  • nastawiacze klocków hamulcowych typu DRV systemu Sab.